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环保型融雪剂在道路的用量有多少？
道路融雪剂撒播量主要是以当时的降雪量跟当地气温来决定的，灵活操作，雪大时可增加撒布次数，以地面不结冰为基准。
规格：粒径或片径≤1mm-5mm颗粒状。使用方法：既可采用人工抛撒或机器撒布，也可将本品溶解成不同浓度的溶液进行喷洒。使用过程，用户可根据降雪速度、降雪量、结冰厚度、气温、交通量等不同情况而灵活掌握。预先撒布一定量的融雪剂效果更佳。
自应力弹性路面铺装技术是通过在路面铺装材料内添加一定量的弹性颗粒材料，改变路面与轮胎的接触状态和路面的变形特性，利用弹性材料局部变形能力较强的特性，通过路面在外荷载作用下产生的自应力，使路面冰雪破碎、融化，从而有效抑制路面积雪和结冰。此技术中的弹性材料一般是由废旧轮胎加工而成的橡胶颗粒，这不但可以有效提高路面的除冰雪能力，提高道路安全性能和运输效率，而且为废旧弹性材料的回收利用提供了科学、合理的新途径，利于环境保护，山东环保型融雪剂厂家，节省资源。
融雪剂的发展前景：
自20世纪50年代时开始，西方国家开始使用融雪剂至今已经60余年。融雪剂在各个国家的高速公路冬季除雪防冻工作中一直起着举足轻重的作用。在中国这样的发展中国家，全能性的除雪机械比较昂贵，在冬季除雪工作中还难以普遍配置，融雪剂，因此，虽然融雪剂存在着一些缺点，山东生产融雪剂的厂家，但在目前发展阶段，仍然不可替代。应充分地利用它的优点，醋酸钾真正环保型融雪剂厂，弱化它的缺点，按融雪原理正确地使用，故在高速公路冬季除雪防冻中，很长的时间内仍具有很好的发展前景。
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